drag race menjadi salah satu cabang motorsport yang populer di Indonesia. Balapan semacam ini di gelar dengan melibatkan dua motor saling beradu kecepatan tinggi di lintasan sepanjang 201 meter. Fakta Seputar Balap Motor Drag
Sekilas, peraturannya gampang. Siapa yang masuk garis finis lebih dulu maka dialah jawaranya.
Padahal, di balik itu semua balap motor drag menyimpan banyak tantangan dan bahaya bagi pembalapnya. Bahkan, bagi para penonton yang berdiri relatif cukup dekat dengan lintasan
Namun, semua potensi bahaya itu bukanlah menjadi penghalang. Melainkan, justru “candu” bagi para pelakunya. Drag race motor pun terus di gelar di berbagai belahan dunia termasuk Indonesia terutama di kawasan sisi-sisi kota.
Sejarah Lahirnya Drag Race Motor
Berbagai sumber informasi yang Bang Gilmot temukan di dunia maya menyebutkan balap motor drag sudah mulai di kenal sejak tahun 1950-an. Amerika Serikat bisa di bilang adalah negara yang mengawali di gelarnya drag race motor secara profesional.
Hal ini gak lepas dari apa yang dilakukan oleh organisasi bernama Asosiasi Sepeda Motor Amerika (AMA). Asosiasi tersebut menggelar kejuaraan drag race motor pertama kali pada 1953 di Pomana, California.
Latar belakangnya adalah menggali potensi jenis balapan di lintasan lurus yang diibaratkan dari satu lampu merah ke lampu merah selanjutnya. Ya, dengan begitu otomatis drag race menjadi wadah buat bikers yang doyang ngebut di jalan raya.
Balap Motor Drag dari Masa ke Masa
Layaknya jenis balapan lain, drag race motor juga mengalami evolusi dalam perkembangannya. Terutama terkiat peraturan yang di adopsi masing-masing komunitas drag race atau badan otomotif tingkat nasional.
Sedangkan dari segi teknis, dari dulu motor drag race selalu di rancang dengan mengacu prinsip-prinsip balap. Pertama, pemangkasan bobot motor dengan cara menyopot komponen-komponen yang tidak di perlukan.
Lalu, penggunaan wheelbase lebih panjang dari motor standar. Hal ini otomatis membuat rancang bangun motor secara keseluruhan ikut melar. Ubahan seperti ini di tujukan demi mengejar aerodinamika terbaik dan menjaga agar ban depan motor gak mudah terangkat (wheelie).
Sektor mesin juga pastinya kena oprek dengan formula andalan mekanik atau tim. Fakta Seputar Balap Motor Drag
